EUROTUNNEL


El verano pasado realicé un viaje por carretera que me llevó desde Valencia a Inglaterra. Un amigo necesitaba tener el coche en Inglaterra por motivos de trabajo y le acompañé en este road trip.

Me gustan un montón estos viajes porque nos permiten disfrutar del camino que vamos recorriendo. Además, tienes libertad total de movimiento, puedes cambiar la ruta sobre la marcha, hacer un alto en el camino cuando quieras etc… Si bien es cierto que tienes que tener tiempo y ganas de pasar horas al volante, que no siempre apetece.

En esta ocasión atravesamos Francia en varias etapas hasta llegar a Calais y una vez allí cruzamos el Canal de la Mancha por el eurotunnel.

La verdad es que antes de realizar este viaje no tenía claro cómo funcionaba el eurotunnel. No sabía si se trataba de un túnel por el que pasabas conduciendo, algo así como un túnel de montaña pero a lo bestia, o si por el contrario sólo se podía cruzar en tren. Pero por encima de todo me preguntaba si se vería algo. Vamos, que a medida que me iba entusiasmando me veía como el capitán Nemo en 20.000 Leguas de viaje submarino.


La realidad, sin embargo, era mucho más sencilla. Una vez llegas al eurotunnel metes tu coche en un tren y, al cabo de unos 35 minutos, llegas a Dover, sacas el coche del vagón y a circular. Eso sí, por el lado izquierdo de la carretera, no nos confundamos.

Por supuesto, durante el trayecto no se ve absolutamente nada. Simplemente vas en un vagón de tren lleno de coches de los que  la mayoría de gente ni siquiera sale. No obstante se puede salir a estirar las piernas por unos pasillos estrechos que hay a ambos lados de los vagones



En cuanto al precio suele ser algo más caro que el ferry, pero nosotros teníamos ganas de cruzar por el eurotunnel. Además, en un viaje similar que hicimos previamente cruzamos de Porthsmouth a Cherburgo en ferry y fue horrible. El mar estaba fatal y aquel ferry se movía como el barco vikingo de la feria, de hecho tardamos en llegar unas dos horas más de lo previsto por el mal estado del mar. También es cierto que era Febrero y que ese trayecto es bastante más largo que el que va de Dover a Calais.

Aquí tenéis la web oficial del eurotunnel donde encontraréis horarios, precios y toda la información que necesitéis www.eurotunnel.es

Por cierto, para los que conduzcan por primera vez en el Reino Unido con un coche europeo, hay una truquillo que tal vez les pueda servir de ayuda. Pensad que el conductor tiene que ir en todo momento pegado al arcén (o acera). Vais a conducir por el lado izquierdo de la carretera y vuestro volante también está en la parte izquierda  del coche con lo que en todo momento el conductor tiene que ir pegado al arcén.

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2 pensamientos en “EUROTUNNEL

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